北のおもしろ風景写真館

　ここは紫色でライトアップされていました。
　この位置は、撮影が難しく、結構急な坂に三脚を立て、頭上を通る電線を避けながらの撮影となりました。
　ここもシャッタースピードが３秒と開けていますので三脚使用です。
　狭い門がありますのでなかなか自由に撮れないのが難点でしょうか。

　函館・元町の建物はこの様にライトアップされたものが多く綺麗に撮ることができます。
　この位置は「チャチャ上りの坂」から撮ったものです。
　シャッタースピードが１５秒と開けていますので三脚は必須です。
　ちなみにこの日はジッツオのシステマチック三脚を使用しました。
　以前はこの坂は観光タクシーが来て三脚を立てていようが撮影していようがおかまえなしに「でん」と前に止まっていたのですが最近は車通行止めとなっておりじっくり撮れます。
　あと注意するのはフラッシュ撮影をする人くらいでしょうか。

　この一味違った建物は１９７９年に完成したもので上空から見ると十字架になっている様です。（上空から見たことはありません）
　普段の礼拝の他、結婚式やコンサートも行われるとのことで函館・元町の観光建物の一つとなっています。

　１２月に取ったのですが撮影時刻は１６時半くらいです。
　１２月の北海道は日が短いので日の出、日の入り、夜景は結構美味しい時間帯に撮ることができます。
　函館山展望台は、団体の観光客が多いので早めの場所確保が必要です。
　この日もこの１枚を撮るのに氷点下の中１時間待ちました。
　冬の函館山撮影は、雪がレフ板の役目をはたし思ったよりも明るく撮れますので夏場とは一味違う写真になります。
　函館撮影では駅前の「ホテルルートイン　グランティア函館駅前」を使用しました。
　函館駅のすぐ隣でこのホテルを選んだ理由が「天然温泉の大浴場」があるからです。
　函館山撮影で完全に冷えた体を温泉でリフレッシュできました。

　以前はＡＰＳ−Ｃカメラのみで広角レンズを持っていなかったのでこの様な風景は撮れなかったのですが５ＤＭａｒｋＩＩにしてから撮れるようになり最近は広角で撮っています。
　函館山の「八幡坂」から西高に上りそこから旧函館区公会堂に向かう途中にあります。
　非常にモダンで味のある形をしていると思うのですが。
　綺麗に剪定された松に囲まれたレトロ調の街灯が目にとまり撮ってみました。

　この車両は１９４８年から１９５０年にかけて日本車両製造で造られた５００型と呼ばれている車体です。
　２００９年１２月現在、この５３０号車が最後の１両だそうです（他は廃車）。
　私はこの形の車両にお世話になっていましたので最後の１両とは．．．残念です。
　非常にモダンで味のある形をしていると思うのですが。
　車内のパネルによるとこの５３０号車は昭和２５年製でした。

　函館ドック大型クレーンは、２００９年６月に解体・撤去されました。
　函館のランドマークでしたが老朽化に伴い安全面から撤去されて残念でした。
　函館の花形産業の一つであった造船業の名残がまた一つなくなったちょっとさびしいものでした。

　函館駅前のホテルからテクテク歩いて大森海岸にでました。
　綺麗な朝日を期待したのですが雲の影響で水平線からの日の出は見れませんでした。残念。
　朝早く行ったのですが既に投げ釣りをしている方もおり結構人が居たのに少々びっくりです。
　漁師の方が投げ釣りしている人をチェックしておりました。

　函館山にはいろいろ名前の付いた坂がありますがこの「八幡坂」が一番有名なのではないでしょうか。
　写真の正面にある船は、青函連絡船だった「摩周丸」ですが、昔青函連絡船が運航されたときは、ゆっくりと離岸してゆく青函連絡船がみれた物です。
　私は、この「八幡坂」の上にある高校に通っていましたが３年間、この坂を通学したのを思い出します。
　いまは歩きやすいように修繕されていますがここは、歩道も石畳で雨が降ると滑りやすかった記憶があります。
　函館・元町は、石畳の綺麗な町並みですから一見の価値はありますょ。

　函館山ロープウェイの頂上駅の展望台から撮影したもので、三脚を立てて撮影しました。
　実際の見た目の明るさは、もう少し明るい時間に撮影しましたがあまり暗くなってから撮影すると空が青くならないので注意が必要です。
　この日は晴れていましたので空が青く写りましたが雲があると街の光が雲に反射して白くなります。
　風景撮影には天候の運も必要ですね。